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车型排气管为什么分为单边和双边设计? 看到最

2019-02-08 12:56编辑:admin人气:


  虽然现在汽车已经成为非常常见的工具,可是实际上还是有很多人对车子并不是十分了解,就算做了车主一些小知识还是不一定知道,现在因为某些需要和规定,对汽车尾气的要求也越来越严格,尽管在路上看那些汽车尾部都基本一样,可是细微差别还是很大的,尤其是在排气管上。

  可能很多人都注意过,有的车型拥有两根排气管,有的却只有一根,就算有两根的布局也不一样,或是在同一侧,或是分别安装在两侧,这只是设计上的问题吗?是不是还有其他的不同之处呢?如果没有又为什么这么设计?

  其实如果想要明白这个问题,还要先了解一下这排气管到底是用来做什么的,看到这里可能很多人都要笑了,既然是排气管,那肯定是用来排废气的,车子前面的进气格栅中进入的空气进入发动机中,在发动机运行并燃烧了后,自然会排出一些废气,它们都要经过排气管排出到车外,这样车子才能够正常的工作。

  还有一个作用,就是在排气管上做了相关的设计和处理之后,它不仅能够排送废气,还会产生催化和转化的作用,这样有害气体经过过滤之后,就会变得无害或者是危害减小。除此之外还有一个作用就是减小汽车所产生的噪音。

  而车子的排气管设计有所不同其实原因也比较简单,一般来说大动力的车型排放量也会比较大,高性能的车型自然会需要更多的空气,这样动力才会充足,因此所产生的废气当然会更多,所以很多时候,一根排气管并不足够这种类型的车子所使用,满足不了车子的需要,出于这方面的考虑,厂家自然会增加排气管。

  另外,可能很多人都发现了,有的排气管虽然是两根,但是却非常细,而且之前都是一根,直到后面才分成两部分,这是为了什么?其实有很多人比较注重车子的外形,觉得两根排气管看起来比较霸气,会让自己觉得很有面子。

  而厂家也想到了这一点,所以尽管某款车型排放量并不是很大,但还是做了双排气设计,主要是为了满足车主购买的虚荣心,毕竟确实是双边看起来比较高档,但是实际上不算是动力还是排放量,它们都和单根设计没有什么区别。

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(来源:未知)

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